Ora ana rong papan kerja sing padha, nanging biasane ana siji sing padha: loro-lorone ana ing ndhuwur banyu.Iki ora kedadeyan nalika Helm Civil mbangun sluices lan bendungan kanggo Korps Insinyur Tentara ing Kali Mississippi ing Rock Island, Illinois.
Lock and Dam 15 dibangun ing taun 1931 kanthi pager kayu lan pancang.Swara taun, lalu lintas tongkang sing terus-terusan nyebabake kegagalan pondasi lawas ing tembok pandhuan ngisor sing digunakake dening tongkang kanggo mlebu lan metu saka kamar kunci.
Helm Civil, perusahaan sing markas ing East Moline, Illinois, nandatangani kontrak paling berharga karo Korps Insinyur Angkatan Darat ing Distrik Rock Island kanggo ngrusak pesawat 12 30 kaki.Nggabungake lan nginstal 63 shafts pengeboran.
"Bagian sing kudu dipoles yaiku dawane 360 kaki lan dhuwure 5 kaki," ujare Clint Zimmerman, manajer proyek senior ing Helm Civil."Kabeh iki udakara 7 nganti 8 kaki ing jero banyu, sing jelas dadi tantangan unik."
Kanggo ngrampungake karya iki, Zimmermann kudu entuk peralatan sing tepat.Kaping pisanan, dheweke butuh gilingan sing bisa digunakake ing jero banyu.Kapindho, dheweke butuh teknologi sing ngidini operator bisa njaga slope kanthi akurat nalika nggiling ing jero banyu.Dheweke njaluk tulung marang perusahaan mesin lan pasokan dalan.
Hasile yaiku nggunakake excavator Komatsu Intelligent Machine Control (iMC) PC490LCi-11 lan penggiling Antraquiq AQ-4XL kanthi teknologi GPS terpadu.Iki bakal ngidini Helm Civil nggunakake model 3D kanggo ngontrol ambane lan njaga akurasi nalika mecah, sanajan tingkat kali fluctuates.
"Derek Welge lan Bryan Stolee tenan sijine iki bebarengan, lan Chris Potter uga main peran penting,"Sa Zimmerman.
Nyekel model ing tangan, nempatake excavator kanthi aman ing tongkang ing kali, Helm Civil siap kanggo miwiti karya.Nalika mesin mecah ing jero banyu, operator bisa ndeleng layar ing taksi excavator lan ngerti persis ing ngendi dheweke lan sepira jarak sing kudu ditindakake.
"Ambane grinding beda-beda gumantung karo tingkat banyu kali," ujare Zimmerman."Kauntungan saka teknologi iki yaiku kita bisa terus-terusan ngerti ngendi kanggo grinding preduli saka tingkat banyu.Operator tansah nduweni posisi operasi sing akurat.Iki nyengsemaken banget.
"Kita ora tau nggunakake modeling 3D ing jero banyu," ujare Zimmerman."Kita bakal nindakake kanthi wuta, nanging teknologi iMC ngidini kita ngerti persis ing endi kita.
Panggunaan kontrol mesin cerdas Komatsu ngaktifake Helm Civil kanggo ngrampungake proyek ing meh setengah wektu samesthine.
"Rencana mecah kanggo rong minggu," Zimmerman kelingan."Kita nggawa PC490 ing dina Kamis, banjur kita nginstal gilingan ing dina Jumuah lan njupuk gambar kontrol ing sekitar situs kerja.Kita miwiti nggiling dina Senin lan kita nggawe 60 kaki ing dina Selasa, sing nggumunake banget.We Sejatine rampung sing ana.Iki mung siji-sijine dalan metu.”CEG
Pandhuan Peralatan Konstruksi nyakup negara liwat papat koran regional, nyedhiyakake warta lan informasi babagan konstruksi lan industri, uga peralatan konstruksi anyar lan bekas sing didol dening para pedagang ing wilayah sampeyan.Saiki kita ngluwihi layanan lan informasi kasebut menyang Internet.Temokake warta lan peralatan sing sampeyan butuhake lan pengin kanthi gampang.Kebijakan Privasi
kabeh hak dilindhungi undhang-undhang.Hak Cipta 2021. Dilarang banget kanggo nyalin materi sing katon ing situs web iki tanpa idin tinulis.
Wektu kirim: Sep-01-2021