Ora ana rong papan kerja sing padha, nanging biasane duwe siji perkara: padha loro ing ndhuwur banyu. Iki dudu kedadeyan nalika sluice lan bendungan helm sipil kanggo para insinyur tentara ing Kali Mississippi ing Pulau Mississippi, Illinois.
Kunci lan bendungan 15 dibangun ing taun 1931 karo pager kayu lan totoan. Sajrone pirang-pirang taun, lalu lintas bandha sing terus-terusan nyebabake kegagalan dhasar sing lawas ing tembok pandhuan ngisor sing digunakake dening tongke kanggo ngetik lan metu ruangan kunci.
Helm Civil, perusahaan kantor pusat ing East Moline, Illinois, mlebu kontrak sing paling berharga karo tentara insinyur ing distrik pulau rock kanggo ngrusak pesawat 12 30 kaki. Integrasi lan nginstal 63 shafts pengeboran.
"Bagéan sing kudu kita lakoni 360 kaki lan dhuwuré 5 kaki," ujare clint zimmerman, manajer proyek senior ing helm sipil. "Kabeh iki udakara 7 nganti 8 kaki ing jero banyu, sing jelas nyebabake tantangan unik."
Supaya ngrampungake karya iki, Zimmermann kudu entuk peralatan sing pas. Pisanan, dheweke butuh gilingan sing bisa nyambut gawe ing jero banyu. Kapindho, dheweke butuh teknologi sing ngidini operator kanthi tepat kanthi tliti nalika grinding ing jero banyu. Dheweke takon mesin lan perusahaan sumber kanggo pitulung.
Asil minangka panggunaan kontrol mesin cerdas komatsu (IMC) PC490LCI-11 penggali lan antraquiq AQ-4xl Grinders kanthi teknologi GPS Integrasi. Iki bakal ngidini Helm sipil nggunakake model 3D kanggo ngontrol ambane lan njaga akurasi nalika nggiling, sanajan level kali.
"Derek Welge lan Bryan Stolee pancen ngetrapake iki, lan Chris Potter uga duwe peran penting," ujare Zimmerman.
Nyekeli model kasebut ing tangan, nyelehake excavator kanthi aman ing barge ing kali, Helm Sipil siap kanggo miwiti kerja. Yen mesin nggiling ing jero banyu, operator bisa ndeleng layar ing taksi excavator lan ngerti persis ing ngendi dheweke kudu lunga.
"Ambane nggiling varies karo tingkat banyu kali," ujare Zimmerman. "Kauntungan teknologi iki yaiku kita bisa terus-terusan ngerti yen arep tlatah preduli saka level banyu. Operator mesthi duwe posisi operasi sing akurat. Iki banget nyengsemaken. "
"Kita durung nate nggunakake 3D model ing jero banyu," ujare Zimmerman. "Kita bakal ngoperasti kanthi wuta, nanging teknologi ICC ngidini kita ngerti persis ing ngendi kita.
Panganggone kontrol mesin cerdas Komatsu ngaktifake Helm Sipil kanggo ngrampungake proyek kasebut ing meh setengah wektu samesthine.
"Rencana penggilingan yaiku rong minggu," Zimmerman kelingan. "Kita nggawa PC490 ing dina Kamis, banjur kita nginstal gilingan ing dina Jumuah lan motret titik kontrol ing sekitar situs kerja. Kita miwiti nggiling dina Senin lan kita nggawe 60 kaki ing dina Selasa, sing pancen nyengsemaken. Sejatine kita rampung ing dina Jumuah. Iki minangka cara sing metu. " CEG
Pandhuan Peralatan Konstruksi kalebu papat koran regional, nyedhiyakake warta lan informasi babagan konstruksi lan industri, uga peralatan konstruksi anyar sing didol dening DEELERS ing wilayah sampeyan. Saiki kita ngluwihi layanan lan informasi kasebut menyang Internet. Temokake warta lan peralatan sing dibutuhake lan pengin gampang. Kebijakan Privasi
Kabeh hak dilindhungi undhang-undhang. Hak cipta 2021. Dilarang kanggo nyalin bahan sing ditampilake ing situs web iki tanpa idin tinulis.
Wektu Pos: Sep-01-2021