Robot minangka pandhangan sing akrab ing meh kabeh baris perakitan mobil, ngangkat barang abot utawa nusuk lan numpuk panel awak. Saiki, tinimbang ngisolasi lan ngidini robot ora bisa mbaleni tugas dhasar kanthi numbingly (kanggo manungsa), eksekutif senior Hyundai percaya yen robot bakal nuduhake papan karo buruh manungsa lan langsung nulungi wong-wong mau, sing nyedhaki cepet.
Chang Song, presiden Hyundai Motor Group, ujar manawa robot sesuk bakal bisa nindakake macem-macem operasi rumit bebarengan karo manungsa, lan malah ngidini dheweke nindakake tugas superhuman.
Lan, dening leveraging metaverse-donya virtual kanggo sesambungan karo wong liya, komputer lan piranti sing disambungake-robot bisa dadi avatar fisik, tumindak minangka "mitra lemah" kanggo manungsa dumunung ing panggenan liya, ngandika Song iku salah siji saka sawetara Salah pamicara, ing presentation CES kang, kang mbatesi sesanti modern kanggo robot majeng.
Hyundai, sapisan dikenal kanggo mobil entry-level sawijining, wis ngalami sawetara owah-owahan ing taun anyar. Ora mung wis dipindhah upmarket, ngetokake merek kemewahan Genesis, kang telung dodolan pungkasan taun, nanging Hyundai uga wis ditambahi jangkoan minangka perusahaan "layanan seluler". CES.BMW, GM lan Mercedes-Benz dibatalake; Fisker, Hyundai lan Stellantis melu.
Robot wiwit muncul ing pabrik perakitan mobil wiwit taun 1970-an, lan nalika dadi luwih kuwat, luwih fleksibel, lan luwih pinter, paling akeh terus nindakake tugas dhasar sing padha. Biasane dilebokake ing lemah lan dipisahake dening pager, panel awak welding, aplikasi adhesive utawa nransfer bagean saka siji sabuk conveyor menyang liyane.
Nanging Hyundai - lan sawetara saingan - mbayangno robot sing bisa mindhah luwih bebas ing sekitar pabrik.Robot bisa uga duwe roda utawa sikil.
Perusahaan Korea Selatan nandur saham ing tanah kasebut nalika entuk Boston Dynamics ing wulan Juni 2021. Perusahaan Amerika wis duwe reputasi ngembangake robotika canggih, kalebu asu robot sing jenenge Spot.
Robot sesuk bakal njupuk kabeh wujud lan wujud, pangadeg lan CEO Boston Dynamics Mark Raibert ujar ing presentasi Hyundai.
Iki kalebu robot sing bisa dipakai lan exoskeleton manungsa sing nyuda buruh nalika kudu nindakake tugas sing angel, kayata bola-bali ngangkat barang utawa alat sing abot.
Hyundai wis kasengsem ing exoskeletons sadurunge ndarbeni Boston Dynamics. Ing 2016, Hyundai nuduhake konsep exoskeleton sing bisa ningkatake kabisan ngangkat wong sing kerja ing pabrik: H-WEX (Hyundai Waist Extension), asisten ngangkat sing bisa ngangkat kira-kira 50 kilogram kanthi luwih gampang. Versi heavy-duty bisa ngangkat 1602 kg.
Piranti sing luwih canggih, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, digambarake ing ndhuwur) mbisakake paraplegik bisa mlaku lan menek undhak-undhakan, nggunakake gerakan awak ndhuwur lan kruk instrument kanggo menehi tandha dalan sing dikarepake pangguna.
Boston Robotics fokus ing menehi robot luwih saka mung nambah daya.Iku nggunakake sensor sing bisa nyedhiyani mesin karo "kesadaran situasional," kemampuan kanggo ndeleng lan ngerti apa sing kedadeyan ing sakubenge. Contone, "kinetik intelijen" bisa ngidini Spot mlaku kaya asu lan malah menek undhak-undhakan utawa mlumpat liwat alangan.
Pejabat modern prédhiksi manawa ing jangka panjang, robot bakal bisa dadi perwujudan fisik manungsa. Nggunakake piranti virtual reality lan sambungan internet, teknisi bisa uga bisa ngliwati perjalanan menyang wilayah sing adoh lan sejatine dadi robot sing bisa ndandani.
"Robot bisa operate ing ngendi wong ora kudu," Raibert ditambahake, kang lagi nyimak sing sawetara Boston Dynamics robot saiki operasi ing tanduran daya nuklir Fukushima nilar, ngendi meltdown dumadi dasawarsa kepungkur.
Mesthine, kapabilitas mangsa sing dibayangake dening Hyundai lan Boston Dynamics ora bakal diwatesi ing pabrik mobil, para pejabat ditekan ing pidato Selasa wengi. Teknologi sing padha bisa digunakake kanggo mbantu wong tuwa lan cacat.
Wektu kirim: Feb-15-2022