OSHA mratelakake personel pangopènan kanggo ngunci, tag, lan ngontrol energi mbebayani. Sawetara wong ora ngerti carane njupuk langkah iki, saben mesin beda. Gambar Getty
Antarane wong sing nggunakake jinis peralatan industri, lockout / tagout (Loto) ora ana sing anyar. Kajaba kekuwatan kasebut pedhot, ora ana sing wani nindakake bentuk pangopènan rutin utawa nyoba ndandani mesin utawa sistem. Iki minangka syarat saka akal sehat lan keamanan kesehatan lan administrasi kesehatan (OSHA).
Sadurunge nindakake tugas utawa ndandani pangopènan, gampang kanggo medhot mesin saka sumber daya-biasane kanthi mateni breaker sirkuit-lan ngunci lawang panel sirkuit. Nambah label sing ngenali teknisi pangopènan kanthi jeneng uga dadi prakara sing gampang.
Yen kekuwatan ora bisa dikunci, mung label sing bisa digunakake. Ing kasus kasebut, apa utawa tanpa kunci, label kasebut nuduhake manawa pangopènan wis ditindakake lan piranti ora dikuasai.
Nanging, iki dudu pungkasan lotre. Tujuan sakabehe ora mung kanggo nyopot sumber daya. Tujuane yaiku ngonsumsi utawa ngeculake kabeh energi mbebayani-nggunakake tembung OSHA, kanggo ngontrol energi mbebayani.
Sawijining sawi sing nggambarake rong bahaya sementara. Sawise gergaji dipateni, agul-agul Saw bakal terus mlayu sawetara detik, lan mung bakal mandheg nalika momentum disimpen ing motor wis kesel. Blade bakal tetep panas sajrone sawetara menit nganti dissipat panas.
Kaya Ans Stors Stor Suss State Energi lan Tenaga Kermi, Kerja Pembahagi Mesin Perusahaan (Listrik, lan Pneumatik) biasane bisa nyimpen energi kanthi dawa. Gumantung saka SEALING SISTEM, utawa kapasitas Saka sirkuit, energi bisa disimpen kanggo akeh wektu sing apik banget.
Macem-macem mesin industri kudu nggunakake energi akeh. Aisi khas baja 1010 bisa nahan pasukan pambengkong nganti 45.000 psi, dadi mesin penet, pukulan, pukulan, lan para tumpukan pipa kudu ngirim pasukan ing unit ton. Yen sirkuit sing nguwatirake sistem pompa hidraulik ditutup lan ora dipedhot, bagean hidraulik sistem isih bisa menehi 45,000 psi. Ing mesin sing nggunakake cetakan utawa agul-agul, iki cukup kanggo ngremehake utawa ngina.
Truk ember ditutup kanthi ember ing udhara mung mbebayani minangka truk ember sing ora disengaja. Mbukak katup sing salah lan gravitasi bakal ditindakake. Kajaba iku, sistem pneumatik bisa nahan energi akeh yen dipateni. Pipa ukuran ukuran medium bisa nyerep nganti 150 amperes saiki. Asing 0,040 amps, ati bisa mungkasi ngantem.
Aman ngeculake utawa nyuda energi minangka langkah utama sawise mateni kekuwatan lan tali. Rilis utawa konsumsi energi sing aman mbutuhake pemahaman babagan prinsip sistem lan rincian mesin sing kudu dijaga utawa didandani.
Ana rong jinis sistem hidrolik: mbukak loop lan daur ulang. Ing lingkungan industri, jinis pompa umum yaiku Gears, Vanes, lan Pistons. Silinder alat sing mlaku bisa dadi tindakan utawa tumindak kaping pindho. Sistem hidraulik bisa duwe kontrol jinis katup-arah, kontrol aliran, lan kontrol tekanan - saben jinis kasebut duwe pirang-pirang jinis. Ana akeh perkara sing kudu dipikirake, saengga kudu ngerti saben jinis komponen kanggo ngilangi risiko sing gegandhengan karo energi.
Jay Robinson, Pemilik lan Presiden Industri RBsa, ujar: "Actuator hidrolik bisa didorong katup mati lengkap port." "Katup solenoid mbukak katup. Nalika sistem mlaku, cairan hidraulik mili menyang peralatan kanthi tekanan dhuwur lan tank kanthi tekanan sithik, "ujare. Waca rangkeng-. "Yen sistem ngasilake 2,000 psi lan kekuwatan dipateni, solenoid bakal menyang posisi tengah lan ngalangi kabeh port. Minyak ora bisa mili lan mesin mandheg, nanging sistem bisa nganti 1.000 psi ing saben sisih katup. "
Ing sawetara kasus, teknisi sing nyoba nindakake pangopènan rutin utawa ndandani langsung ana risiko.
"Sawetara perusahaan duwe prosedur sing ditulis umum," ujare Robinson. "Akeh wong sing ujar manawa teknisi kudu medhot pasokan listrik, ngunci, menehi tandha, banjur pencet tombol Start kanggo miwiti mesin." Ing negara kasebut, mesin bisa uga ora nindakake apa-apa - ora ngeculake bahan kerja, bendah, nglereni, mbentuk, mbukak bahan kerja utawa apa wae sing ora bisa. Katup hidrolik didorong dening katup solenoid, sing mbutuhake listrik. Pencet tombol Start utawa nggunakake panel kontrol kanggo ngaktifake aspek sistem hidraulik ora bakal ngaktifake katup solenoid sing ora diwedharake.
Kapindho, yen teknisi ngerti manawa dheweke kudu ngoperasikake katup kanthi manual kanggo ngeculake tekanan hidraulik kanthi manual, dheweke bisa ngeculake tekanan ing salah sawijining sisih sistem lan mikir manawa dheweke wis ngeculake kabeh energi. Nyatane, bagean liya ing sistem isih bisa nahan tekanan nganti 1.000 psi. Yen tekanan iki katon ing mburi alat, teknisi kasebut bakal kaget yen terus nindakake kegiatan pangopènan lan bisa uga tatu.
Minyak hidraulik ora kompres mung udakara 0,5% saben 1.000 psi-nanging ing kasus iki, ora dadi masalah.
"Yen teknisi ngeculake energi ing sisih Actualator, sistem kasebut bisa mindhah alat ing saindenging stroke," ujare Robinson. "Gumantung ing sistem, stroke bisa uga 1/16 inci utawa 16 kaki."
"Sistem hidraulik minangka Multiplier meksa, saéngga sistem sing ngasilake 1.000 psi bisa ngangkat akeh sing luwih abot, kayata 3,000 kilogram," ujare Robinson. Ing kasus iki, bebaya ora diwiwiti kanthi ora sengaja. Resiko yaiku ngeculake tekanan lan ora sengaja nyuda beban kasebut. Nggoleki cara kanggo nyuda beban sadurunge ngatasi sistem bisa uga muni umum, nanging cathetan osha pati ora nuduhake manawa akal sehat ora mesthi ana ing kahanan kasebut. Ing kedadeyan OSHA 142877.015, "Karyawan diganti ... Slip ing selang hidraulik bocor ing peralatan antraulik bocor lan sambungake garis hidraulik lan ngeculake tekanan kasebut. Boom kasebut cepet-cepet lan kenek karyawan, ngremehake sirah, torso lan lengen. Karyawan tiwas. "
Saliyane tangki minyak, pompa, katup lan actuk, sawetara alat hidrolik uga duwe akumulasi. Minangka jeneng kasebut, nglumpukake minyak hidrolik. Pakaryan kasebut yaiku nyetel tekanan utawa volume sistem.
"Accumulator dumadi saka rong komponen utama: tas udara ing tank," ujare Robinson. "Airbag kapenuhan nitrogen. Sajrone operasi normal, lenga hidraulik mlebu lan metu tank minangka tekanan sistem mundhak lan suda. " Apa cairan mlebu utawa ninggalake tank, utawa apa transfer, gumantung saka prabédan tekanan ing antarane sistem lan airbag.
"Loro jinis kasebut minangka akumulasi akumulator lan akumulasi volume," ujare Jack Minggu, pendiri belajar tenaga cairan. "Kuburan Muncul Peaks meksa, dene akumulasi volume nyegah tekanan sistem ora ngeculake nalika dadakan dadakan ngluwihi kapasitas pompa."
Supaya bisa digunakake ing sistem kasebut tanpa cedera, teknisi pangopènan kudu ngerti manawa sistem kasebut duwe akumulasi lan cara ngeculake tekanan.
Kanggo penyerap kejut, teknisi pangopènan kudu ati-ati banget. Amarga tas udara inflasi ing tekanan luwih gedhe tinimbang tekanan sistem, gagal katup tegese bisa nambah tekanan kanggo sistem kasebut. Kajaba iku, biasane ora dilengkapi katup saluran.
"Ora ana solusi sing apik kanggo masalah iki, amarga 99% sistem ora menehi cara kanggo verifikasi clogging katup," ujare minggu. Nanging, program pangopènan proaktif bisa nyedhiyani langkah-langkah pencegahan. "Sampeyan bisa nambah katup sawise-adol kanggo ngeculake sawetara cairan ing ngendi wae tekanan bisa digawe," ujare.
Teknisi layanan sing nyumurupi airbags akumulator sing murah bisa uga pengin nambah hawa, nanging iki dilarang. Masalah kasebut yaiku airbags iki dilengkapi katup gaya Amerika, sing padha karo sing digunakake ing ban mobil.
"Accumulator biasane duwe perbelasan kanggo ngelingake nambah udhara, nanging sawise pirang-pirang taun, dadi pirang-pirang taun, dadi butuh," ujare rubah.
Masalah liyane yaiku panggunaan volves counterbaltiance, ujare minggu. Ing paling katup, rotasi jam nambah tekanan; Ing katup saham, kahanan kasebut sebaliknya.
Pungkasan, piranti seluler kudu luwih waspada. Amarga alangan lan alangan ruang, para desainer kudu kreatif ing cara ngatur sistem lan ing endi komponen. Sawetara komponen bisa uga didhelikake lan ora bisa diakses, sing nggawe perawatan rutin lan ndandani luwih akeh tinimbang peralatan tetep.
Sistem pneumatik meh kabeh beboyo potensial sistem hidrolik. Bentenane penting yaiku sistem hidraulik bisa ngasilake bocor, ngasilake jet cairan kanthi tekanan sing cukup saben inci kothak kanggo nembus nganggo sandhangan lan kulit. Ing lingkungan industri, "Busana" kalebu soles boots kerja. Kacilakan penetus minyak hidraulik mbutuhake perawatan medis lan biasane mbutuhake rumah sakit.
Sistem pneumatik uga mbebayani. Akeh wong sing mikir, "Ya, mung udhara" lan menehi hasil kanthi ora peduli.
"Wong ngrungokake pompa sistem pneumatik, nanging ora nganggep kabeh energi pompa mlebu ing sistem kasebut," ujare minggu. "Kabeh energi kudu mili ing endi wae, lan sistem daya cairan minangka Multiplier pasukan. Ing 50 PSI, silinder nganggo area permukaan 10 inci persegi bisa ngasilake kekuwatan cukup kanggo mindhah 500 pon. Beban. " Kaya sing kita ngerti, buruh nggunakake sistem iki iki ngunekke lebu saka sandhangan.
"Ing pirang-pirang perusahaan, iki minangka alesan kanggo mungkasi langsung," minggu ujar. Dheweke ujar manawa jet udhara diusir saka sistem pneumatik bisa kulit pil lan jaringan liyane menyang balung.
"Yen ana bocor ing sistem pneumatik, apa ana ing sendhi utawa liwat pinhole ing selang, ora ana sing biasane bakal weruh," ujare. "Mesin kasebut banter banget, para buruh ngrungokake perlindungan, lan ora ana sing ngrungokake bocor." Mung njupuk selang kasebut mbebayani. Preduli apa sistem mlaku utawa ora, sarung tangan kulit dibutuhake kanggo ngatasi selang pneumatik.
Masalah liyane yaiku amarga udhara dikuatake banget, yen sampeyan mbukak katup ing sistem LIVE, sistem pneumatik ditutup bisa nyimpen energi sing cukup kanggo mbukak wektu lan miwiti kanthi bola-bali kanthi bola-bali.
Sanajan arus listrik - gerakan elektron nalika lagi maju, katon beda karo fisika, mula ora. Hukum gerakan Anyar Newton ditrapake: "Objek kanggo nulis, lan obyek sing obah terus maju kanthi cepet lan ing arah sing padha, kajaba kena pasukan sing ora seimbang."
Kanggo titik pisanan, saben sirkuit, ora preduli kepiye gampang, bakal nolak aliran arus. Rintangan nyegah aliran saiki, dadi nalika sirkuit ditutup (statis), tahan kasebut tetep sirkuit ing negara statis. Nalika sirkuit diuripake, saiki ora mili liwat sirkuit kanthi cepet; Perlu paling ora wektu sing cendhak kanggo voltase kanggo ngatasi resistensi lan saiki mili.
Kanggo alesan sing padha, saben sirkuit duwe pangukuran kapaparan tartamtu, padha karo momentum obyek sing obah. Nutup saklar ora langsung mungkasi saiki; Saiki tetep obah, paling ora sedhela.
Sawetara sirkuit nggunakake kapasitor kanggo nyimpen listrik; Fungsi iki padha karo akumulasi hidraulis. Miturut nilai sing dirating babagan kapasitor, bisa nyimpen energi listrik kanggo energi listrik sing ora suwe. Kanggo sirkuit sing digunakake ing mesin industri, wektu sing ngeculake 20 menit ora mokal, lan sawetara bisa mbutuhake wektu luwih akeh.
Kanggo bender pipa, prakiraan Robinson, durasi 15 menit bisa uga cukup kanggo energi sing disimpen ing sistem kanggo nyirnakake. Banjur tindakake mriksa prasaja kanthi voltmeter.
"Ana rong perkara babagan nyambungake voltmeter," ujare Robinson. "Pisanan, ngidini teknisi ngerti yen sistem duwe daya isih. Kapindho, nggawe jalur sing disusupi. Saiki mili saka salah sawijining bagean sirkuit liwat meter menyang liyane, nyuda energi isih disimpen ing njero. "
Ing kasus sing paling apik, teknisi dilatih, ngalami, lan duwe akses menyang kabeh dokumen mesin. Dheweke duwe kunci, tag, lan pangerten lengkap babagan tugas kasebut ing tangan. Saenipun, dheweke kerja bareng karo para pengamat keamanan kanggo nyedhiyakake sawetara mata kanggo mirsani beboyo lan menehi pitulung medis nalika ana masalah.
Skenario paling ala yaiku teknisi kasebut ora ana pelatihan lan pengalaman, kerja ing perusahaan pangopènan eksternal, dadi ora ngerti karo peralatan, lan manual peralatan ora bisa diakses maneh. Iki minangka kahanan badai sing sampurna, lan saben perusahaan sing duwe peralatan industri kudu nindakake kabeh supaya bisa nyegah.
Perusahaan sing berkembang, ngasilake, lan adol peralatan safety biasane duwe keahlian safety khusus, saengga audits peralatan supraf bisa mbantu nggawe papan kerja sing luwih aman kanggo tugas pangopènan rutin lan ndandani.
Eric Lundin gabung ing departemen editorial Tube & pipa Jurnal ing taun 2000 minangka editor sing digandhengake. Tanggung jawab utama kalebu nyunting artikel sunting ing produksi tabung lan manufaktur, uga pasinaon kasus panulis lan profil perusahaan. Dipun promosiaken menyang editor ing taun 2007.
Sadurunge gabung karo majalah, dheweke ngladeni ing Angkatan Udara AS sajrone 5 taun (produsen pipa, lan produsen sikut Siklus kanggo 6 taun, sepisanan minangka wakil layanan pelanggan lan mengko minangka panulis teknis ( 1994 -2000).
Dheweke sinau ing Universitas Northern Illinois ing DeKalb, Illinois, lan nampa gelar sarjana ing Ekonomi ing taun 1994.
Tube & Pipa Jurnal dadi majalah pertama sing darmabakti kanggo ngladeni industri pipa logam ing taun 1990. Dina iki, isih mung publikasi khusus kanggo industri ing Amerika Lor lan wis dadi sumber profesional pipa sing paling dipercaya.
Saiki sampeyan bisa ngakses versi digital saka fabrricator lan ngakses sumber industri sing migunani.
Sumber industri sing migunani saiki bisa gampang diakses liwat akses lengkap menyang versi Digital saka Tube & Pipa Jurnal.
Seneng akses lengkap menyang edition digital Stamping Jurnal, sing menehi kemajuan teknologi paling anyar, praktik paling apik, warta industri kanggo pasar logam.
Wektu Pos: Aug-30-2021