peralatan grinding beton

Teknologi mesin panggilingan paling anyar bisa njaga toleransi sing nyenyet lan nambah produksi, nalika nyuda panjaluk buruh.
Teknologi mesin panggilingan anyar ngidini sampeyan entuk toleransi sing luwih kenceng, njaga produktivitas sing dhuwur lan ngindhari panjaluk anyar kanggo personel panggilingan. Tom Chastain, Wirtgen American Milling Product Manager, ngandika: "Generasi anyar saka kontrol slope, teknologi drum panggilingan lan sistem operasi anyar nggawe luwih gampang kanggo nambah produktivitas saka ing sasi nalika entuk kualitas sing luwih dhuwur."
Proses nyiyapake mesin pemotong lan ngawasi uga wis disederhanakake. "Dibandhingake karo peralatan generasi lawas, diagnostik ing Papan, setelan kontrol slope prasaja lan prosedur kalibrasi otomatis nemen nyuda tanggung jawab operator,"Sa Kyle Hammon, sales manager technical Astec.
Supaya bisa nggedhekake output lan kualitas permukaan, mesin panggilingan kudu bisa ndeteksi beban ganti ing mesin lan nanggepi. Tujuane Astec yaiku njaga pola penggilingan kanthi kualitas apik nalika ngoptimalake output lan nglindhungi mesin lan buruh. Iki ngendi teknologi paling anyar teka menyang muter. Sawetara model mesin panggilingan anyar duwe sistem operasi sing ngidini operator milih antarane mode panggilingan. Iki ngidini operator kanggo ngontrol mode.
"Sampeyan bisa ngomong mesin apa jarak piso lan drum baris sampeyan duwe lan kualitas pola apa sampeyan pengin entuk,"Sa Chastain. Setelan kasebut malah bisa menehi wawasan babagan alat pemotong sing sampeyan gunakake. "Mesin kasebut ngitung informasi iki lan nemtokake kacepetan mesin, kacepetan drum pemotong, lan uga jumlah banyu. Iki ngidini operator njaga jalur produksi lan ngirim bahan nalika mesin nindakake liyane.
Kanggo ngoptimalake produksi lan kualitas permukaan, mesin panggilingan kudu bisa ndeteksi owah-owahan beban lan menehi reaksi sing cocog. "Kontrol beban mesin lan sistem kontrol traksi ana supaya mesin bisa mlaku kanthi cepet lan nyegah owah-owahan dadakan ing kacepetan kerja saka nyebabake cacat ing permukaan sing digiling," ujare Harmon.
"Sistem manajemen beban aktif kaya kontrol beban Caterpillar ngidini operator nyurung mesin nganti kapasitas maksimal tanpa risiko mesin macet," ujare Jameson Smieja, konsultan sales global Caterpillar. "Iki bisa nambah produktivitas mesin kanthi ngira-ngira sepira angel operator nyurung mesin kasebut."
Uler uga nyedhiyakake cruise control. "Kontrol cruise ngidini operator nyimpen lan mulihake kacepetan panggilingan target kanthi mencet tombol, saéngga mbantu operator njaga pola sing konsisten ing saindhenging proyek."
Fungsi kayata kontrol beban njamin panggunaan tenaga mesin sing paling efisien. "Paling planer kadhemen ngidini operator milih mesin lan kacepetan rotor sing pengin dipotong. Mula, ing aplikasi sing kacepetan ora dadi pertimbangan utama utawa truk diwatesi, operator bisa milih mesin lan rotor sing luwih murah kanggo nyuda konsumsi bahan bakar. ,” Smieja nerangake. "Fungsi liyane kayata kontrol kacepetan idle ngidini mesin mudhun nganti kacepetan idle sing sithik nalika mandheg, lan mung nambah kacepetan mesin yen perlu nalika fungsi tartamtu diaktifake."
Sistem kontrol mesin MILL ASSIST Wirtgen mbantu operator ngoptimalake asil proses penggilingan. Wirtgen Wirtgen fokus ing nambah biaya operasi. "Versi paling anyar saka mesin luwih irit babagan bahan bakar, banyu lan konsumsi alat, nalika [ngurangi] tingkat gangguan," ujare Chastain. "Duwe sistem operasi sing ngandhani mesin babagan apa sing bakal ditindakake, uga transmisi rong kacepetan anyar, ngidini mesin bisa mlaku kanthi paling apik, lan uga ngawasi bahan konsumsi."
Wadhah alat lan untu uga wis dikembangake. "Teknologi pemotongan sing dianyari menehi kapercayan luwih akeh babagan kinerja penggilingan lan lancar," ujare Chastain. "Alat karbida sing luwih anyar, uga alat PCD utawa berlian saiki, ngidini kita ngolah maneh kanthi kurang nyandhang. Iki tegese kita ora asring mandheg, kita bakal tetep luwih suwe. Model sing berkualitas. Inovasi paling anyar ing teknologi nglereni lan kinerja mesin sing luwih dhuwur ngidini kita entuk kualitas lan output materi.
Popularitas potongan berlian terus berkembang. Miturut Caterpillar, bit bor iki duwe umur 80 kaping luwih dawa tinimbang bit bor karbida, sing bisa nyuda downtime kanthi signifikan.
Astec "Iki utamané bener ing aplikasi nuntut ngendi pengeboran carbide bit kudu diganti kaping pirang-pirang dina,"Smieja ngandika. "Kajaba iku, bor berlian cenderung tetep landhep sajrone siklus urip, sing ngidini mesin ngasilake pola panggilingan sing konsisten lan njaga efisiensi pemotongan sing luwih dhuwur, saéngga nambah produktivitas lan ngirit bahan bakar nganti 15%.
Desain rotor penting kanggo njamin asil sing dikarepake. "Akeh designs rotor duwe werna-werna derajat saka nglereni spasi waos, saéngga operator diwenehi tekstur pola dibutuhake kanggo lumahing gilingan final nalika njabut minangka akeh materi sabisa," ngandika Smieja.
Kanthi nggayuh level target kanggo pisanan lan ngilangi rework, mesin penggilingan sing dilengkapi teknologi kontrol level paling anyar bakal bisa nambah produktivitas kanthi signifikan, saengga biaya investasi awal bisa pulih kanthi cepet.
"Berkat sistem kontrol kelas modern, mesin panggilingan saiki bisa banget akurat lan ngasilake kontur sing mulus," ujare Smieja. "Contone, cat cold planer standar karo Cat GRADE, sing nduweni fungsi slope lan slope, nyedhiyakake fleksibilitas lan keluwesan kanggo sawetara aplikasi. Apa tujuane yaiku mbusak kedalaman sing ditargetake, penggilingan kanggo nambah kelancaran, utawa Penggilingan kanggo kontur desain sing tepat, Cat GRADE bisa disetel lan disetel kanggo entuk asil sing paling apik ing meh kabeh aplikasi.
Kontrol slope wis ditingkatake supaya luwih gampang nggayuh ambane lan / utawa slope sing konsisten. Chastain ngandika: "Teknologi sing disederhanakake nanging paling canggih nyedhiyakake operator kanthi respon sing cepet lan akurat, lan uga nyuda tekanan kerja."
"We are ndeleng liyane lan liyane teknologi 3D ngetik industri panggilingan,"Panjenenganipun nambah. "Yen setelan kasebut bener, sistem kasebut bisa digunakake kanthi apik." Sistem rata-rata nggunakake sensor sonik kanggo rata-rata dawa mesin utawa ambane nglereni maneh.
Karya rumit kondusif kanggo kontrol slope 3D. "Dibandhingake karo sistem 2D standar, sistem kontrol slope 3D mbisakake mesin kanggo gilingan kanthi presisi sing luwih dhuwur," ujare Hammon. "Ing proyek sing luwih rumit sing mbutuhake ambane lan lereng lateral sing beda, sistem 3D bakal kanthi otomatis nggawe owah-owahan kasebut.
"Sistem 3D pancen kudu nggawe model digital adhedhasar data dalan sing diklumpukake sadurunge operasi panggilingan," ujare. "Dibandhingake karo operasi 2D tradisional, mbangun lan ngleksanakake model digital ing mesin panggilingan mbutuhake karya luwih dhisik lan peralatan tambahan."
CaterpillarPlus, ora saben proyek cocok kanggo panggilingan 3D. "Nalika panggilingan 3D nyedhiyakake akurasi sing paling apik babagan spesifikasi desain, teknologi sing dibutuhake kanggo nggayuh akurasi kasebut mbutuhake investasi sing signifikan, uga manajemen situs tambahan sing mung cocok kanggo aplikasi khusus," ujare Smieja.
"Panggonan kerja kanthi garis pandang sing apik, jarak sing bisa dikontrol, lan gangguan minimal menyang stasiun kontrol 3D (kayata bandara) minangka calon sing apik kanggo entuk manfaat saka kontrol slope 3D, sing mbantu nyukupi peraturan sing ketat," ujare. "Nanging, kontrol slope 2D, nganggo utawa tanpa kord, isih dadi cara sing efektif kanggo nyukupi akeh spesifikasi panggilingan saiki tanpa mbutuhake hardware tambahan."
Orange Crush LLC punika kontraktor umum basis Chicago tanggung jawab kanggo seri proyek, kalebu aspal lan construction dalan beton lan penggalian. Iki mbukak dalan lan subdivisi uga real estate komersial.
"Kita bisa nggunakake enem tanduran aspal ing wilayah Chicago," ngandika Sumie Abdish, general manager. "Kita duwe limang kelompok penggilingan lan pitung mesin penggilingan (mesin penggilingan)."
Kanthi bantuan saka SITECH Midway, Orange Crush milih nginstal sistem kontrol master Trimble 3D ing mesin penggilingan Roadtec RX 700 paling anyar. Senajan panggilingan 3D relatif anyar, kontraktor duwe pengalaman ekstensif ing paving 3D.
"We pisanan dilengkapi pavers amarga kita meh rampung ing dalan tol [proyek]," Abdish ngandika. Nanging dheweke mikir cara sing paling apik yaiku miwiti mesin penggilingan. "Aku yakin yen diwiwiti saka awal. Aku luwih becik sampeyan nindakake panggilingan 3D dhisik, banjur laminate bahan sing digiling dadi siji.
Solusi total stasiun 3D ngidini kontrol ketat kabeh aspek saka output kanggo akurasi. Iki pancen wis migunani kanggo proyek Norfolk Southern Railway Yard anyar ing Englewood, Illinois. Orange Crush kudu njaga tingkat sing ketat, lan teknologi total station 3D ngilangi kebutuhan kanggo terus-terusan nggambar nomer ing ngarep pabrik rolling lan terus-terusan mriksa karya.
"Kita duwe wong ing mburi pabrik kanthi rover, ana biaya ekstra, nanging luwih becik tinimbang kudu bali amarga ora kejawab loro utawa telu saka sepuluh asil," ujare Abdish.
Akurasi sistem Astec wis kabukten bener. "Iku entuk skor dhuwit pisanan," ujare Abdish. "Output sampeyan ing aplikasi iki tambah 30%, utamane yen sampeyan duwe mesin penggilingan jero variabel lan sampeyan njaga ketinggian lan kemiringan tartamtu ing saben posisi."
Teknologi kasebut mbutuhake investasi akeh, nanging mbayar maneh bisa cepet banget. Orange Crush ngira yen wis mbalekake meh setengah saka investasi teknologi ing proyek Norfolk South. "Aku bakal ujar manawa ing taun ngarep, kita bakal mbayar sistem kasebut," prediksi Abdish.
Persiyapan situs biasane mbutuhake rong jam karo Orange Crush. "Kaping pisanan sampeyan metu kanggo pangukuran, sampeyan kudu ngetung rong jam esuk lan kalibrasi saben sampeyan mindhah mesin saka siji proyek menyang liyane," ujare Abdish. "Sadurunge sampeyan ngirim truk menyang kana, sampeyan kudu nggawa mesin ing kana sawetara jam sadurunge."
Kanggo kontraktor, latihan operator ora dadi tantangan sing angel. "Iki ora minangka tantangan gedhe kaya sing dakkira," kelingan Abdish. "Aku mikir kurva sinau paver luwih dawa tinimbang polisher."
Wong sing tanggung jawab kanggo pangukuran / panuntun kontrol mesin tanggung jawab kanggo nyetel saben proyek. "Dheweke bakal metu kanggo ngontrol saben proyek, lan banjur bisa karo SITECH kanggo pangukuran pisanan saka mesin," Abdish ngandika. Nggawe wong iki nganti saiki minangka bagean paling penting saka latihan. "Staf nyata langsung nampa."
Thanks kanggo pengalaman positif sing dipikolehi, Orange Crush ngrancang ngembangake kemampuan panggilingan 3D kanthi nambahake sistem Trimble menyang Wirtgen 220A sing bubar dituku. "Nalika sampeyan duwe project, sampeyan duwe soko sing bakal tetep ing kontrol hirarkis ketat, kang mung idea," Abdish ngandika. "Iki sing paling gedhe kanggo aku."
Tingkat otomatisasi sing tambah lan kontrol sing disederhanakake tegese staf ora kudu kerep mencet tombol, saengga nyuda kurva sinau. "Kanthi nggawe kontrol operasi lan kontrol slope pangguna-loropaken, operator wong anyar bisa nggunakake mesin anyar luwih gampang, tinimbang 30-taun-lawas mesin sing mbutuhake akèh skill lan sabar master,"Sa Chastain.
Kajaba iku, pabrikan menehi fitur unik sing bisa nyederhanakake lan nyepetake persiyapan mesin. "Sensor terintegrasi ing mesin ngidini panggunaan fungsi 'zeroing' lan 'transisi potong otomatis' Caterpillar kanggo nyederhanakake persiyapan," ujare Smieja.
Teknologi leveling Wirtgen bisa nyetel dhuwur, ambane lan jarak kanggo entuk asil sing akurat banget lan nyuda beban kerja operator. Wirtgen reset bisa cepet nggawa mesin bali menyang "dhuwur ngeruk" dhisikan supaya siap kanggo Cut sabanjuré, nerangake Smieja. Transisi nglereni otomatis ngidini operator kanggo program ing transisi predetermined saka ambane lan slope ing kadohan tartamtu, lan mesin bakal kanthi otomatis nggawe kontur dibutuhake.
Smieja nambahake: "Fitur liyane, kayata kamera berkualitas tinggi kanthi pandhuan canggih, nggampangake operator nyelarasake mesin kanthi bener ing wiwitan saben potongan anyar."
Nyilikake wektu sing digunakake kanggo persiyapan bisa nambah garis ngisor. "Nganggo teknologi paling anyar, nyetel mesin panggilingan kanggo miwiti dadi luwih gampang," ujare Chastain. "Staf panggilingan bisa nyiyapake mesin kanggo operasi ing sawetara menit."
Panel kontrol werna saka mesin panggilingan Roadtec (Astec) ditandhani karo label cetha, kang prasaja lan langsung kanggo operate. Teknologi Astec uga nambah safety. "Fitur paling anyar sing dileksanakake kanggo mesin panggilingan Astec CMS ana hubungane karo keamanan," ujare Hammon. "Yen ana wong utawa obyek sing luwih gedhe dideteksi ing mburi mesin nalika mbalikke, sistem deteksi obyek mburi bakal mungkasi mesin panggilingan. Sawise wong kasebut ninggalake area deteksi, operator bisa mbalikke jalur mesin kasebut.
Nanging, sanajan kanthi kemajuan kasebut, penggilingan isih dadi salah sawijining aplikasi sing angel diganti dening katrampilan operator. "Aku wong sing panggilingan tansah mbutuhake faktor manungsa,"Chastain ngandika. "Nalika kabeh lancar, operator bisa ngrasakake. Nalika iku ora bener, padha bisa krungu. Iku mbantu akeh kanggo nggawe mesin iki luwih aman lan luwih gampang kanggo operate.
Nyegah downtime tetep proyek panggilingan ing trek. Iki ngendi teknologi telematika ngganti aturan game.
"Telematik minangka alat sing kuat kanggo nyuda downtime lan ngumpulake data kinerja ing wektu nyata," ujare Hammon. "Data produksi, konsumsi bahan bakar lan wektu nganggur minangka sawetara conto informasi sing bisa dipikolehi saka jarak jauh nalika nggunakake sistem telematika."
Astec nyedhiyakake sistem telematika Guardian. "Sistem telematika Guardian ngidini komunikasi rong arah antarane mesin lan pangguna pungkasan utawa teknisi layanan sing disetujoni," ujare Hammon. "Iki nyedhiyakake tingkat pangopènan lan pengumpulan data sing luwih dhuwur ing saben mesin."
Nalika ana masalah karo mesin panggilingan, iku perlu dikenali lan didandani sanalika bisa. Chastain ujar: "Mesin panggilingan anyar ora mung nyederhanakake operasi, nanging uga nyederhanakake diagnosis lan ngatasi masalah mesin kasebut." Downtime mesin luwih elek. "
Wirtgen wis ngembangake sistem kanggo menehi kabar kanthi proaktif marang pangguna babagan masalah potensial. Chastain ujar: "Mesin anyar iki bakal menehi kabar marang operator nalika sawetara peralatan ora diuripake, ora bisa digunakake, utawa mung dipateni kanthi salah." "Iki samesthine bakal nyuda jumlah bolongan [wis] sing dipasang ing dalan ing sawetara taun kepungkur."
Wirtgen uga wis netepake redundansi ing mesin panggilingan kanggo nyuda downtime. "Nalika kita gagal, ana serep sing dibangun, supaya mesin panggilingan bisa terus mlaku tanpa ngorbanake kualitas utawa produksi," ujare Chastain.